تحدثنا سابقاً عن صاروخ فتاح ١

من فئة الـAeroBallistic Hypersonic.

في هذا الثريد نستعرض بشكل مبسّط للمهتمين :

صاروخ فتــاح -٢ الفرط صوتي

من فئة المركبات الانزلاقية الفرط صوتية Hypersonic Glide Vehicle (HGV)

شرح مفصّل عن

كيفية عمله، أهميته والتحدّيات التي يواجهها.. https://t.co/dsEjbuEoCw

فتـاح -٢ يختلف كلّياً عن سابقه فتاح ١،

فهو أحد اكثر التقنيات تعقيداً وتطوراً في برامج الاسلحة الحديثة للدول الكبرى،

ويمثّل تحدّياً لها اذ انّ معظم تلك الدول لا تزال المركبات الانزلاقية او ما يعرف بالـHGV

تحت التطوير ولم تدخل فعلياً الميدان العملياتي لما تواجهه من صعوبات.. https://t.co/0NHUNC7jua

الان نتحدّث تقنيّاً عن

المركبات الانزلاقية الفرط صوتية HGV

عادةً ما تُحمَل من معزّز دفع صاروخي

(بَدَن صاروخ او Booster)

مهمّته رفع المركبة الى خارج الغلاف الجوّي لكن عكس الصواريخ التقليدية لن تكمل مسارها باليستياً بعد انفصال البدن،

ستعود بعملية سريعة الى الغلاف الجوي. https://t.co/81n4gbr3Nw

لماذا اذاً رفع المركبة الى هذا الارتفاع ان كانت لن تكمل مسارها و تعود؟!

ببساطة، رفع المركبة الى ارتفاعات خارج طبقات الغلاف الجوي سيضيف اليها سرعة اضعاف الصوت نتاج لقوّة الجاذبية الارضية مع انعدام الكثافة الجوّية في تلك الارتفاعات. https://t.co/rZXZo30dFO

لحظة الصعود خارج الغلاف الجوي

مركبة فتـاح -٢ ستنشّط ما يعرف RCS(Reaction control system)

هذه العملية التقنية عبارة عن تصحيح مسار واتّجاه تتم عبر نظام التوجيه الخاص بـ فتاح INS+GPS/GNSS،

ثمّ العودة سريعاً بمناورة غوص الى داخل الغلاف الجوّي من خلال اسطح التحكم الخاصة بالمركبة https://t.co/5oqtB8ijDL