نظام النقل بالحاويات يمثل 90% من حجم نقل البضائع عالميا

يعاني القطاع الآن من أزمة حادة في توفر حاويات مما أدى الى ارتفاع أسعار الشحن إلى 105%

سأتحدث عن هذه الصناعة وعن المؤشر العالمي لتوفر الحاويات CAI وكيف يمكن الاستفادة منه وعن الأسباب والأثار سلباً أو إيجاباً للأزمة الحالية https://t.co/FEUyPWRucf

2⃣

مؤشر توفر الحاويات container availability index واحد من أهم الأدوات لقياس انسيابية وحركة الحاويات عالميا ويتراوح المؤشر بين قيمتين 0 و1 ،عندما يكون المؤشر أعلى من 0.5 فهذا يعني وجود فائض وأقل من 0.5 يشير إلى عجز في الحاويات لكن الحادث الآن أن المؤشر وصل الى 0.22 https://t.co/D23V9tgIOy

3⃣

وهذا مؤشر قوي على وجود عجز شديد أدى إلى ارتفاع كبير في أسعار الحاويات هذا إن وجدت أصلا فهناك الكثير من التعاقدات لكن لا يوجد حاويات وبالنظر لعام 2019 و2020 لنفس المدة سنلاحظ هذا العجز الشديد في المؤشر

فما هي الأسباب ومن أين بدأت صناعة النقل بالحاويات وما أسباب الأزمة الحالية https://t.co/rvPfacc4lK

4⃣

كانت البضائع تُنقل بطريقة بدائية ويدوية عن طريق العمال وهذا كان يسبب بطأ كبير في حركة النقل مع تكاليف أعلى ووجود أخطاء قد تتسبب في نقل البضائع لأماكن أخرى بالخطأ

كانت أولى الأفكار في تصميم الحاويات في القرن الثامن عشر الميلادي عبر تصميم حاويات من الخشب

5⃣

ثم تطورت من خلال ملكوم مكلين الذي صمم أولى الحاويات بطول 10 أقدام واستمرت التحسينات والتطويرات وفي أواخر ستينيات القرن الماضي تم الوصول لنظام قياسي لتصميم الحاوية مما أتاح الأشكال والأحجام الحالية للحاويات https://t.co/0qM9ZhNqjm