اتجه صناع السيارات مؤخرا الى التوصية بزيوت ذات ارقام منخفضة لغرض التقليل من استهلاك الوقود و تقليل الانبعاثات للتمشي مع الاشتراطات فيما يخص معايير الانبعاثات و الحد من استهلاك الوقود و هربا من الغرامات التي فرضتها عليهم بعض الهيئات و المنظمات كمنظمة حماية البيئة الامريكية https://t.co/St6VV3xpEa

EPA و غيرها مثل اتحاد CAFE للحد من استهلاك الوقود و لكن هل فعلا هذه الارقام حققت مبتغاها و هل هي الانسب للمحرك كما يدعي الصناع في كافة ظروف التشغيل . تتفاوت شركات السيارات في التوصيات فمنهم من التزم بشكل تام بذلك و الزم المستهلك بلزوجة واحدة في كتيب المالك كالشركات الامريكية مثل

شركة جنرال موتورز GM كانت توصي في كتيباتها في القسم الانجليزي بلزوجة واحدة 5w30 مخصصة للسوق الامريكي و الشق الاخر العربي من نفس الكتيب توصي بعدة ارقام لبقية الاسواق واتجهت مؤخرا للتوصية بلزوجة اقل ( 0w20) و سارفق صور لهذا التناقض بل و تكتب تحذير للمستخدم الامريكي بعدم https://t.co/pIHllxcY68

استخدام اي لزوجة اخرى خلاف ما تم التوصية به و الا سيتعرض المحرك للتلف. شركة فورد ايضا و شركة كرايسلر دوج و كلها انتهجت نفس النهج و البعض على استحياء يذكر في كتيب المالك ان بامكانك استخدام زيت بلزوجة اعلى في احلك الظروف بل وحتى ان شركة فورد توصي بلزوجة 5w20 و ترفق كتيب صغير ملحق

للشرق الاوسط توصي باستخدام 10w30 بدلا من 5w20. شركة كرايسلر و دوج كانت توصي باستخدام 5w20 و تذكر في الكتيب انه بامكانك استخدام 5w30 و لكن لن تعمل خاصية تقليل استهلاك الوقود اذا استخدمت هذه اللزوجة خصوصا لمحركات V8 HEMI و هذا غير صحيح بل اتجهت مؤخرا الى التوصية