هذا الثريد بعض ذكريات عن السكة حديد في السودان خواطر مسافر

1/ اذكر كيف اتت عربات ماركة الفولجا الروسية أشبه بالتاكسي بتاع لندن لتنقلنا وجيش المودعين من الاهل الخالات الحبوبات الخ الى محطة الخرطوم للسكة حديد في طريقنا الى الجنوب او الى غرب السودان عادة نسافر له بطائرة الفوركز ... https://t.co/chioQJ3BLZ

2/ هنالك نظام حجز خاص للموظفين وهو تصريح وحجز مسبق بشهور يصل الى الموظف حسب رتبته الوظيفية عند وصولنا المحطة كان هنالك قطار طويل من عربات الدرجة النوم والدرجة الاولى والدرجة الثالثة وعربات شحن في الموخرة وعربة البوستة في اخر القطار اما القاطرة فهي بخارية تعمل بالفحم ... https://t.co/c8nS07z5IP

3/ توقيت مغادرة القطارات ووصولها كانت تظبط به الساعة وهنالك ساعة ضخمة معلقة في كل محطة المهم صعدنا القطار حيث كان الوالد كالعادة بيحجز غرفة نوم وهي سرير فوق وسرير تحت مع كربيظة بجانب الشباك وحوض غسيل بجانب الباب راقية جدا اما نحن فحجزوا لنا درجة اولى وهي سريرين متقابلين فوق وتحت

4/بالجانبين مواجهات بعضهم مع طربيزة كذلك بجانب الشباك وكانت مجال تنافس بين اخوتي من يجلس بجانب الشباك , نسيت اقول انه بابواب غرف القطار اسم الموظف ورقم الحجز لكل حجرة كما ان هنالك عربة بين الدرجة الاولى والنوم وهو الصنفور وهو عبارة عن مطعم كبير بكراسي جلوس راقية وعربة المطبخ

5/ هنالك كذلك زر جرس الصنفور في كل من غرف درجة النوم والاولى اذا ما عاوز تمشي المطعم او الصنفور ويخدمه عادة زمان الدناقلة ويسارعون لتلبية اي طلب حتى وان لم يكن في المنيو ومعظم مشروبات السكة حديد كانت خاصة بها وتحمل اسمها من مشروبات غازية او بيرة او حتى كونياك واعظم المأكولات