هذي الصورة ركز عليها لانه اغلب التغريدات مرتبطه فيها #معلومة_سيارة https://t.co/oQB6bEEgnp

الى عام ١٩٨٠ كانت اغلب السيارات لايوجد بالدهان طبقة الكلير كود4️⃣ وكان يعوض عنها بطبقة شمعية او عازلة لحماية الدهان وبالسعودية وقتها كان منتشر غسالين جائلين من مدحنا فيهم كنّا نقول الغسال تطلع البويه بيده ? بعلم ١٩٩٠ ألزمت جميع المصانع بوضع طبقة الكلير كود

وبدأ بالظهور امر مزعج للجميع وهي الخدوش الدائرية بالدهان وفقدان اللمعة والبهتان وتقشع طبقة الكلير كود من الدهان بسبب استخدام مواد وطرق غسل سيئة وتكرار عملية الغسل يومياً بتلك المواد مع أساليب مدمرة لها https://t.co/72SL8x5WdS

وللمحافظة على الدهان لابد من معرفة مكوناته وسُمك تلك الطبقات بشكل عام سُمك طبقات الدهان مجتمعة تقدر ب ١٢٠ ميكرون مقسمة على ٣ طبقات تختلف النسب حسب موقع الدهان المقدمة والرفارف الأمامية غالباً سُمكها اعلى لانها تتعرض لاحتكاك مباشر مع الهواء

ويتراوح سُمك كل طبقة ٤٠ ميكرون وللمعلومية 1 ملم يساوي ١٠٠٠ ميكرون بذلك نعلم ان طبقة الدهان رقيقة جداً وقابلة للتلف السريع اذا لم تأخذ اعتبارات الغسل والتنظيف بطرق آمنه https://t.co/FxjErVYlSZ