إذا كنت من الشباب الذين يرغبون في احتراف مهنة الطيران وتحقيق أحلامهم في الارتقاء إلى رتبة كابتن طيار, فإن الطريق أمامك مليء بالتحديات والإنجازات المشتركة. لنستعرض معًا الخطوات اللازمة لتحويل حلمك إلى واقع ملموس.

في البداية, يجب أن تعلم أن مهنة الطيار ليست مجرد وظيفة عادية, فهي تحتاج إلى مجموعة خاصة من الصفات والشهادات الأكاديمية والتدريبية. إليك بعض المتطلبات الأساسية:

المتطلبات الأولية:

1. شهادتك التعليمية: بينما لا يشترط الحصول على درجة جامعية بشكل إلزامي ليصبح شخص ما طيارا, إلا أن العديد من شركات الطيران الدولية تفضل مرشحين لديهم شهادة أكاديمية مرتبطة بمجال العلوم أو الهندسة. هذا الشرط سيجعل مسارك نحو التدريب العملي أكثر ديمومة وبسيطة.
2. تدريب الطيران الشخصي: تعتبر هذه هي الوسيلة الأكثر مباشرة لدخول مجال الطيران الاحترافي. يمكنك الانخراط في أحد مراكز تدريب الطيران المعتمدة والحصول على ترخيصallows you to fly an aircraft under certain conditions and regulations. مدة الدورة الأساسية حوالي الأربعين ساعة تقريباً, ولكن متوسط الوقت الكلاسيكي للتخرج يصل إلى ست وستين ساعة حسب خبرتك الشخصية وشغفك بالمجال. خلال فترة دراستك, سيكون بإمكانك أيضاً جمع البيانات العملية اللازمة لإصدار تراخيص الطيران الخاصة بك.
3. فحص طبي: يعد اجتياز هذا الاختبار الطبي أمر ضروري قبل البدء بتطبيق طلب التحاق بكورس أو مركز تدريب. فهو جزء أساسي من عملية التأكد من قدرتك على تحمل ضغوط الرحلات الجوية المختلفة والاستجابة بسرعة عند الحاجة لحالات طوارئ محتملة أثناء الخدمة .

متطلبات أعلى مستوى:

بعد نيل الترخيص الخاص بك والبدء في اكتساب الخبرات الأولى, هناك عدة مستويات أخرى ينبغي تحقيقها لتلبية المعايير القصوى لكل نوع مختلف لطيارة:

* الطيار التجاري: يتوجب عليه أداء المزيد من ساعات التدريب عملی المساعدة علي فهم عمق المفاهیم التقنیہیہ والفنية المرتبطة بهذا القطاع الحيوي. بالنسبة لطائرینھا التجارین، یجب علیھم اتمام ثلاثمائة وخمسین ساعة عمل اضافیه بالإضافة الى دورات نظرية متنوعة متعلقه بأمان وسلامة الاجواء الجویة واستخدام معداتها الحديثة حديثاً .

* الطيار المدني: مطلوب منهم تنفيذ 프로그램 موازي يستهدف تزويد لهم بنسبة ایضا مماثل لساعات Practical العام المستخدم سابقا والتي قد تمتد حتى نهاية الثلاثة الاف ساعت عمل وهي الفترة الزمنة الاساسيه للحصول على فرصة جيدة للتوظيف لاحقآ باحدى المؤسسات الدولية الشهيرة مثل خطوط الامارات العربية المتحدة - مصر للطیران ....الخ قائمة طويلة ان شئت معرفتها !

وفي حال قررت استمرار تقدمك نحو اعلى المناصب داخل مؤسستک الحاليۃ , فإنه يمكن النظر بصورة جدية امكانیتك تصرف الدور كمزود تدریبی مباشر لزملائك الجدد الواصلین مؤخیرة عبر نفس المرکز الذي قضيت معظم فترات تدریبک السابق بها وذلك بغرض تقديم المعلومه والنصح حول طرق الاستفاده المثلى منها بناء علي التجربة الذاتية المكتسبه لديك سابقًا اثناء تواجدگ ضمن بيئة مشابهه لها مضمونياً .

أخيراً وليس اخراً ؛ تعد السنوالخبره عامل رئيسيين جداً عند اختيار الشركة لك كعضو جديد بفريق قائدي الطائرات الناجحه ; اذ أنه يجب الانتهاء من مجموعه مجموعتين مختلفتان تمام الاختلاف لناحية النوع والمورد السرعه المحرك اي نعم صحيح فنحن نتحدث هنا عن "محركات" : اولهما ثنائیا والثاني رباعي الثواني بحيث يقابل الاول منهما عدد وانواع جوازة عشره مائتان وساعت بينما الثاني عشرون فاضافه برقم واحده فقط اما الاخيره فان كانت تسند الي طراز مروجي فإن حاجته تتضح بأكثر قليلا حيث تحدد بما يعادل خمس وثلاثون هجوماً آخر خلف الحدود السابقة ذكرت ردا عليها !! ومع ذلك يبقى الحرص كافياً لصنع طريق مميز له بين أمواج البحار الزرقاءالعاليةالأفقية رافع الرايات عالية عالية!!