تعكس قدرة "الحصان" في سياق السيارات مدى قوة واستعداد محركاتها لإنجاز العمل. هذا المصطلح، الذي يرجع تاريخ نشوئه إلى مهندس اسكتلندي يدعى جيمس وات خلال ثمانينات القرن الثامن عشر، يشير إلى وحدة القياس المستخدمة لتحديد قدرة الحصان العادية والتي تقدر بحوالي ٤٥٦٢٫٤١٣٥ كيلوجرام ميتر/دقيقة.
في عالم المركبات الآلية، تشير القدرة الحصانية عادةً إلى المقدرة التشغيلية للمحرك، أي مقدار الطاقة التي ينتجها بشكل مستمر. يقيس الخبراء هذه القدرة عبر استخدام آلات خاصة تُعرف بمقياس القوة، تعمل بناءً على فرض حمولات متزايدة على النظام سواء كان ذلك بالنفاذ داخل جسم السيارة ذاتها أو مباشرة على المحرك نفسه. غالبًا ما تتضمن العملية حساب لعزم الدوران ومؤشرات السرعة المتنوعة لرسم خريطة دقيقة لقوة المحرك تحت ظروف عمل متنوعة.
لتوضيح الأمر أكثر، يُحسب الرقم النهائي للأحصنة -أو "القدرة الحصانية"- باستخدام المعادلة التالية: (العزم * السرعة)/٥٬٢٥٢. وتُرتبِط تلك البيانات الوثيقة بكفاءة تأدية المحرك وقدرته على المواجهة ضد مقاومة وديناميكيات حركة المرور اليومية.
معرفة كيفية رفع مستوى الاحصنة لدى سيارتك قد تصبح مفيدًا لمن يحلمون بتحسّن أدائها. بعض الطرق المقترحة لتحقيق هذا الهدف تضمن تخفيف الوزن الزائد من خلال الاستغناء عن المعدات غير الضرورية؛ تعديل نظام التفريغ لاستيعاب المزيد من تيار الوقود والأبخرة; تركيب عوامل تنقية الهواء عالية الجودة مما يساهم بصورة واضحة في تعزيز تدفق الأوكسجين الداخلي للمحرّك; إضافة شاحنات توربو-شارجر لدعم انتاج الضاغط الرئيسي; وأخيراً إعادة ضبط البرمجيات الداخلية وفق حاجات طلب الشحن(turbocharger) وتلبية احتياجات تطوير أسلوب عمل المحرك بما يتوافق مع خصائص وظائف وإمكانيات النوع المُختار من مُنتجي هواء المكابس . وكل خطوة هنا تؤدي بدور فعال نحو تحقيق هدف الوصول الى نسب اكبر لنسب الاحصنة المرتفعه لشبابيك اداء السيارات الحديثة والمبتكرة .
