يتنوع وقود الطائرات بشكل كبير بناءً على نوع المحرك المستخدم؛ سواء كان ذلك محركات مكابس أو توربينات. دعونا نتعمق في التفاصيل الفريدة لكل فئة:

وقود محركات المكبس (الأفغاز AVGAS):

تمثل هذه الفئة خيار الوقود الأمثل لطائرات الهليكوبتر وطائرات الاستعراض الجوية ذات الأحجام الصغيرة. يُعتبر الخليط المعروف باسم "أفغاز" أساس هذا النوع من الوقود، والذي يشمل مجموعة متنوعة من المركبات الهيدروكربونية المتطايرة التي قد تتفاوت فيما بينها كثيراً على المستوى الفيزيائي والكيميائي. تشمل أشهر أشكال أفغاز تلك المنتشرة حاليًا AVGAS 80, AVGAS 100 LL وAVGAS 100.

وقود محركات التوربينات (JET-Fuel):

هذه الفئة -التي تعد الأكثر شيوعًا وتوجيهًا نحو الرحلات المدنيّة والعسكريّة التجاريّة أيضًا- تعتبر كيروسينات خالية تقريبًا من الكبريت وبالتالي يؤدي حرقة بدون دخان ملحوظ أثناء عمله داخل الأنظمة والمعدّات المرتبطة بطبيعة عمل الطائرة. وهذه بعض الأنواع الرئيسية ضمن نطاق JET-Fuel:

وقود الطيران المدني:

* JET-A1: يعد واحداً من أفضل الاختيارات نظرًا لقدرته على تحمل درجات برودة شديدة بما يقارب (-47°) مئوية قبل بلوغه نقطة التجمد القصوى المسجلة له حتى الآن.

* JET-A: رغم أنه يحتاج فقط لنسبة أقل قليلاً من البنزين لكن بسبب ارتفاع نسبة الإنتاج وانخفاض تكلفته نسبيًا فهو متاح بسعر زهيد مقارنة بأنواعه الأخرى ولكنه محدود الاستعمال نظرا لتجلطه عند الوصول لمنسوب (-)٤٠°مئوية .

* JET-B: غالبًا ماتكون تركيبة JET B بمزيج أكثر تعقيدا خاصاً بتشغيل المشعل النفاث المعتاد للداخلية الحديثة مما يعطي فرصة أكبر لاستمرار عملية الاحتراق بدرجة حراراة الغرفة العادية ؛إلا إنَّ نسبة انفجاريته مرتفع جدا بالمقابل لذلك السبب تحدد مديات خاصة للحفاظ عليه وضمان سلامتها.

* TS-1:خاصة باستعمال القوات البرية للجيش الروسي ودول الشمال الشرقي لأوروبا حيث تمتاز بجهد خارق لإعادة اشتعاله بعد إخماده مؤقتا خلال حالة عاصفتي الرياح والجليد القارس بها ابان الصيف وظلُّ الشتاْء كذلك هناك لذا فهي تحتاج لحظائر لحفظهاتمائم المنخفض لها اثنين وستين درجة تحت الصفر حسب قياسات المواصفات الأوروبية العالمية معتمدة عليها .

وقود الطائرات العسكرية:

* JP-8: وهو نسخة معدّلة جزئيّا لجهاز jet A/a plus بالإضافــة لمكونات أخرى مثبِتـة للأكسـجين وجامدة للسائل ضد التعفن والتجمد بكثافة سالبة بلغت ذروتها عند علامة (-)غيرتي سبعة وسبعين درجه فانحلال الخصائص الداخلية يحرم احداث اي اعاقة سرعة لدى استخدام منظومه الاسلحه المضادة للدروع مباشرة وسحب ذخيره النار عبر الانابيب المتحركة وكذلك غير قابله للعطب مهما ارتفعت مستويات الضغط الداخلى ولا تؤثر بها تغيرات الرطوبه الخارجيه مطلقا بينما تحافظ علي أدائه الاملس المرغاوي داخليا وخارجيا حتى لو زادت كميات بخار المياه حول موقع التصنيع الخاص بهذا المنتج فى الولايات المتحده الامريكيه .

• • • • •• •• •• ••• •••• •••• ••••