تحدثنا سابقًا عن نموذجي تصميم شبكات الطيران Point to Point و Hub and spoke. وسوف نتحدث الآن عن تصمي

تحدثنا سابقًا عن نموذجي تصميم شبكات الطيران Point to Point و Hub and spoke. وسوف نتحدث الآن عن تصميم يدخل ضمن هذه النماذج الا وهو: تصميم جدولة رحلات

تحدثنا سابقًا عن نموذجي تصميم شبكات الطيران Point to Point و Hub and spoke.

وسوف نتحدث الآن عن تصميم يدخل ضمن هذه النماذج الا وهو:

تصميم جدولة رحلات الطيران بنظام الموجات Waves

فماهو نظام جدولة الرحلات بطريقة الموجات.

هو نظام لجدولة الرحلات الجوية بحيث تغادر الطائرات من مطار مركزي على فترات منتظمة أو "موجات". وهذا يسمح لشركة الطيران برفع نسبة استخدام الطائرات ( طيرانها ) و وخفض زمن بقائها على الأرض ، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل.

إن تصميم شبكة موجات الطيران هو عملية معقدة تأخذ في الاعتبار مجموعة متنوعة من العوامل ، بما في ذلك:

* عدد الطائرات في الأسطول

* عدد الوجهات التي يتم خدمتها

* التردد المطلوب للرحلات إلى كل وجهة

* نطاق تشغيل الطائرة

* سعة المطار

* طلب الرحلات

بمجرد تحديد الهيكل الأساسي للموجة ، يتم تحسين أوقات الرحلات وجداول الرحلات المحددة باستخدام نماذج رياضية معقدة .

الهدف هو خفض إجمالي تكلفة التشغيل للشبكة مع تلبية المستوى المطلوب من الخدمة.

تستخدم شبكات موجات الطيران من قبل كل من شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة (FSCs) وشركات الطيران منخفضة التكلفة (LCCs). ومع ذلك ، يمكن أن تختلف الطريقة التي يتم استخدامها بها اعتمادًا على نموذج عمل شركة الطيران .

عادةً ما تستخدم شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة FSCs جدولة الموجات لتشغيل شبكة نموذج Hub and spoke ، في هذا النوع من الشبكة ، تنطلق جميع الرحلات من مطار محوري مركزي إلى عدد من المطارات الطرفية ، وهذا يسمح لشركة الطيران بتقديم نطاق أوسع من الوجهات مما هو ممكن إذا كانت تشغل رحلات من نقطة إلى نقطة.

من ناحية أخرى ، تستخدم بعض شركات الطيران منخفضة التكلفة LCCs جدولة الموجات لتشغيل شبكة من نقطة إلى نقطة.

في هذا النوع من الشبكة ، يتم تشغيل الرحلات مباشرة بين مطارين ، دون الحاجة إلى مطار محوري وهذا يسمح لشركات الطيران منخفضة التكلفة بتقديم أسعار أقل من شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة ، ولكنها تحد أيضًا من عدد الوجهات التي يمكن أن تخدمها.

يعد استخدام شبكات موجات الطيران عاملاً رئيسياً في نجاح العديد من شركات الطيران ، من خلال تصميم موجاتهم بعناية ، يمكن شركة الطيران أن تحقق أقصى قدر من كفاءتها وربحية.

فيما يلي بعض من الفوائد من استخدام جدولة الرحلات بنظام الموجات :

* زيادة استخدام الطائرات:

من خلال جدولة الرحلات في موجات ، يمكن للخطوط الجوية أن تتأكد من أن طائراتها تحلق بأقصى ساعات ممكنه، هذا يؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل.

* انخفاض الزمن الأرضي للطائرات : تساعد جدولة الموجات في تقلي الزمن الأرضي للطائرات ، وهو الوقت الذي تستغرقه الطائرة للتنظيف والتزود بالوقود والتحميل بين الرحلات.

هذا يؤدي أيضا إلى انخفاض تكاليف التشغيل.

* تحسين رحلات المواصلة:

تساعد جدولة الموجات في تحسين المواصله بين الرحلات المختلفة.

هذا يجعل من السهل على الركاب السفر بين نقاط المنشأ ووجهات مختلفة غير مباشرة .

* زيادة الكفاءة:

تساعد جدولة الموجات في تحسين الكفاءة العامة لعمليات شركة الطيران. هذا يؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل وتحسين الربحية.

ومع ذلك ، هناك أيضًا بعض التحديات المرتبطة باستخدام شبكات موجات الطيران:

* التعقيد:

جدولة الموجات هي عملية معقدة تتطلب التخطيط الدقيق والتنسيق. هذا يمكن أن يكون تحديا لشركة الطيران مع شبكات كبيرة.

* المرونة:

تؤدي جدولة الموجات إلى الحد من مرونة عمليات شركة الطيران ، هذا يمكن أن يكون تحديا لشركة الطيران التي تحتاج إلى أن تكون قادرة على الاستجابة لتغيرات الطلب أو ظروف الطقس.

* الاضطرابات:

يمكن أن تتأثر جدولة الموجات بعوامل مثل سوء الأحوال الجوية ، أو المشكلات الميكانيكية ، أو الإضرابات ، هذا قد يؤدي إلى التأخيرات والإلغاءات ، والتي يمكن أن تسبب إزعاجًا للركاب وتضر بسمعة شركة الطيران .

بشكل عام ، يعد استخدام جدولة رحلات الطيران بنموذج الموجات قرارًا معقدًا يجب اتخاذه على أساس كل حالة على حدة.

هناك مزايا وتحديات مرتبطة بهذا النموذج، وأفضل حل لشركات الطيران يعتمد على ظروفها الخاصة وقدرات المطارات التي سوف تعتمد فيها نموذج الموجات لرحلاتها .

أتمنى أن تكون المعلومات السابقة مفيدة وتم شرحها بطريقة سهلة ?

#اخبار_طيران ✈️

#معلومة_طيران ✈️


حمزة الحنفي

5 Blog posts

Comments