ثريد شوي طويل?|
واحدة من أكبر الأزمات التي حدثت في القطاع التجاري
تحديداً في قطاع السيارات ?
انتهت بخسارة قرابة الـ 2 بليون دولار ?
وسحب 20 مليون سيارة من الأسواق ?
في هذا الثريد نتعرف على أزمة تويوتا في الأسواق الأمريكية 2009-2011
وماهي أبرز خطوات احتواء الأزمة
بدأت علامات ما قبل الأزمة في 29 مارس عام 2007 عندما افتتحت الادارة الوطنية لسلامة الطرق NHTSA
تحقيقاً أولياً لمشاكل محتملة في الدواسات لموديل لكزس ES350 بعد تلقي عدة شكاوى من المستهلكين.
في شهر أبريل سنة 2007 نشرت الشركة تقرير عمل ميكانيكي خاص بموديل لكزس ES350 موجه للتجار يشير أن تركيب الحصائر الارضية قد يعيق عمل دواسات الوقود.
كذلك قامت بإرسال رسائل تحذيرية لمالكين هذا الطراز بضرورة عدم وضع أكثر من حصيرة واحدة لنفس السبب.
https://t.co/lWceH8oMFW
توالت الشكاوي من المستهلكين مما دفع NHTSA لتوسيع تحقيقها والقيام بعمليات التحليل الهندسي للحوادث, كما أنها قامت بإبلاغ الشركة أن التحقيقات ستشمل أنواع مركبات أخرى تابعة لشركة تويوتا, ثم طلبت عقد اجتماع مع مسؤولي الجودة في شركة تويوتا في اليابان لأخذ خطوات استراتيجية لحل المشكلة.
تم عقد الاجتماع في 21 سبتمبر 2007, ثم بعد خمسة أيام أصدرت الشركة قرار سحب 55,000 من مركبات ليكزس لتأمين الحصائر الأرضية مع التنويه لعدم وجود أي مشكلة سواءً المركبات أو الحصائر الأرضية.
