انتشرت بعض المقاطع التي تدعو إلى إضافة نسبة قليلة من الديزل إلى البنزين عند تعبئة السيارة بالبنزين وأن ذلك يزيد من كفاءة المحرك ويقلل صرف الوقود .

فما رأيك أنت ؟؟

إضافة ديزل إلى البنزين أمر خطير ولا ينصح به وقد تكون له عواقب وخيمة على المحرك وكلما زادت النسبة المضافة كلما زادت احتمالية حدوث المشاكل وذلك لاختلاف الخصائص الفيزيائية بين الديزل والبنزين كاللزوجة والكثافة ونقطة الوميض ودرجة الاشتعال الذاتي وكذلك الخصائص الكيميائية كرقم الاوكتان https://t.co/3PpVafQoQR

المشاكل المترتبة على خلط الديزل بالبنزين :

١- تخفيض نسبة الاوكتان

رقم الاوكتان يعبر عن قدرة الوقود على الاحتراق في الوقت المناسب دون تبكير ،

(دون إحداث خبط أو فرقعة Knocking)

وانخفاض الاوكتان يعني اشتعال مبكر للبنزين قبل ان يصل المكبس Piston الى وجهته النهائية وحدوث ضغط معاكس

ينتج عن هذا الضغط المعاكس صدمة تحدث صوت خبط وربما تؤدي الى تلف المكبس وذراعه،

الاوكتان مهم في تبطيء عملية الاشتعال ،

معظم سيارات البنزين اليوم تحتاج الى بنزين بنسبة اوكتان ( ٨٧ - ٩١ ) واذا علمنا أن نسبة الاوكتان في الديزل هي ( ٢٥ - ٤٠ ) فاضافة الديزل تقلل نسبة الاوكتان في البنزين

اضافة نسبة ٢٪ من الديزل الى البنزين ينتج عنها انخفاض رقم الاوكتان فيه نقطة واحدة بينما اضافة ١٠٪ ديزل يخفض رقم الاوكتان خمس نقاط وهذا يكفي لاحداث مشاكل في المحرك وكلما زادت نسبة الديزل المضافة انخفضت نسبة الاوكتان وزادت حدة المشاكل

وفي الاقتباس ادناه معلومات قيمة حول رقم الاوكتان https://t.co/Jy5ziSNC32