سلسلة كاملة بأذن الله شرح عن ميكانيكية اللاندكروزر الجديد + اللكزس الLX600 ⚙️

من الألف-للياء .

وشرح قدرات السيارة البرية .. ?

بحاول ألخصها واشرحها بشكل مبسط بقدر الإمكان ..

وهذا اللي منزلته تويوتا-لكزس بشكل رسمي إلى الان . https://t.co/DGNKMac6kI

اول شي واهم شي المحركات وهذا المحرك هو الجديد الV6 توين-تيربو بنزين بحجم 3.5 لتر.

تتكلم تويوتا عن انها محسنة استجابة التيربو بشكل كبير بحيث انها تقلل "اللاق" اللي دائما يحصل في معظم سيارات التيربو .

وايضا تصميم المحرك من الداخل "البلوف" بينهم ميول ب41 درجة. https://t.co/X5WbvI5Lqp

وطول الاستروك كبير ( الاستروك هو مساحة ضغط الهواء ) وهو من اخر نقطة ينزلها البستم إلى اعلى نقطه بالسلندر .

وفتحات دخول وخروج الهواء مصممه بأداء عالي بما ان الشغلة فيها ضغط وتنفس اصطناعي "تيربو"

هذي الاشياء كلها فايدتها بال"strong tumble flow" https://t.co/tPJAu5Bp8l

وش يعني ؟

دخول الهواء يكون بشكل مرتب ويكون خروجه بشكل مرتب وبشكل لولبي ?

هذا الشي بيخلي فقدان الإداء اقل

وعلى هذا الشي بيكون عندك انتاج اقوى من واحدة من انفجارات غرفة الاحتراق وصرفية بنزين اقل . https://t.co/lk8MMyBODE

ومثل ماهو واضح بالفيديو استجابة التيربو على الRPM المنخفض عالية .. وايضا على الRPM المرتفع استجابة التيربو سريعة .

ومروحة التبريد المستخدمة هي مروحة "ميكانيكية-كهربائي" ماهي ميكانيكية مثل ما يذكر البعض وهذا خطأ كبير . https://t.co/d4cjvSfVhm